今年1月，起试我们发布了聚焦泛娱乐产业的基金，真正聚焦到泛娱乐投资。

他在2014年加入金沙江创投，驾比之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。比如OFO未来的发展可能，亚迪宜电罗斌已经思考过很多次。

奉佑生在创办映客前，最便是多米音乐的创始人，最便但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。但糟糕的用户体验，动车让罗斌在考察后选择放弃。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，起试估值不指望赶超。

然而由于当时所处基金的一些原因，驾比错过最佳谈判时间，导致没能投资成功。其次，亚迪宜电共享单车的数量众多、分布众广，自身就是很大的流量入口，如果转换得当，效果将会非常乐观。

即便加上损毁率、最便丢失率，最后的数据仍然是乐观的。

4G的普及和网络资费的下降，动车加上社交方式的改变，重新激发了直播平台的走红。同样是票务公司，起试凭什么它独家代理?是因为这个团队整合了这个行业从头部艺人资源、起试资金资源、线下演出销售、广告商务到场馆等等终端的很多资源。

我们只是向往和努力去做零失误率的精品VC，驾比不求量，求成功率。跨界的时代，亚迪宜电什么样的标签都有可能，一个人拥有社会上所谓的“认知标签”是巨大的影响力和资源，我下面分享的内容和影响力、资源相关。

 (二)品牌力品牌力，最便我也举了一些案例，最便跟我对品牌力的理解紧密相关，一个产品、一个服务或者一个创业家，他个人品牌力的的确确是非常重要的，你可以打造特别好的产品，但在这个时代，不光是有好产品，还需要懂营销，懂得给自己做市场定位，异军突起，让市场看到你。网易云音乐和腾讯音乐，动车是两个音乐平台，动车网易云音乐有最好的流媒体音乐服务，但是在网易的整个平台里，没有办法像腾讯这样能够给自己的音乐平台导流出更多的资源，所以他们合作了。